南王人N视频记者获悉，12月18日，中国L4级自动驾驶企业白犀牛通知完成新一轮融资，本次由九坤创投、启赋成本、元禾厚望、正景成本等共同注资，庚辛成本担任长久财务照拂人。至此，白犀牛在2025年内已完成3轮融资，全年累计融资额冲破1亿好意思元。前几轮融资方包括顺丰集团、顺丰同城等产业成本及多家专科投资机构。

白犀牛方面告诉南王人记者，本轮融资将主要用于：（1）加快车规级无东谈主车平台的限制化量产与市集施行；（2）抓续干预L4自动驾驶中枢技巧研发，进步复杂城市集景下的安全性与褂讪性；（3）拓展同城货运、即时配送、园区转运等高价值场景，打造多场景运营身手，并加快国外市集布局。

据麦肯锡预测，2030年巨匠无东谈主物流车（Robovan）市集限制达3.6万亿元，其中中国占比约40%，市集限制近万亿元。跟着自动驾驶端到端身手抓续增强、车规级供应链日益训练、无东谈主配送恶果不断进步，Robovan正从“技巧考据期”加快迈向“限制化生意落地”。有市集阐扬瞻望，2030年无东谈主物流车将造成千亿级市集限制。

2025年被视为Robovan限制生意化元年，迎来繁密玩家争相闯入。看成快递行业降本增效的要害技巧，无东谈主物流车也备受成本市集和顺，成为多家电商物流产业链企业干预布局的要点。举例：左证公开的工商贵寓信息，与白犀牛处于合并赛谈的第一梯队企业中，新石器无东谈主车也在本年完成了三轮融资，九识智能本年完成了两轮融资。

左证公开信息，白犀牛智达（北京）科技有限公司缔造于2019年，由前百度自动驾驶团队中枢成员朱磊及夏添聚集创立，公司专注于L4级自动驾驶照料决策研发，以及城市公开谈路上的自动驾驶产品及干事。公司缔造初期从商超配送起步，与永辉、盒马等头部零卖企业杀青合营，2023年起深耕快递物流场景，聚焦于网点到驿站配送的生意化落地。运营数据骄贵，白犀牛无东谈主车在不同场景下能为客户裁汰30%-50%的终端配送成本。

据白犀牛方面先容，2025年公司业务增速进步旧年同时的20倍以上，最初完成无东谈主物流车的车规级产品的量产准备，运行向多家头部客户的大限制委派，活跃车辆增速抓续位居行业第一梯队。当今正以L4自动驾驶技巧+车规级产品+全域运营身手构建可抓续增长模子。

南王人记者了解到，白犀牛已与顺丰、中国邮政、京东等多家物流巨头开荒深度合营，并运行限制明确的无数目委派部署。截止当今，白犀牛活跃运营车辆照旧冲破2000台，常态化运营隐蔽巨匠超170座城市。

跟着行业向年委派万台级限制迈进，市集对无东谈主车的需求正从“理性试用”走向关于更低全人命周期成本、更高安全性与更长使用寿命的追求。白犀牛方面涌现，公司联袂主机厂鑫源汽车、经纬恒润等合营伙伴打造车规级的L4无东谈主物流产品及技巧照料决策，有望将大幅进步系统的安全性、可靠性与全人命周期成本上风。“当今干系产品已进入上市倒计时，璀璨着白犀牛将成为国内首产物备竟然车规级L4无东谈主物流车量产委派身手的企业。”

现时，白犀牛正在从“快递终端配送”拓展到城市无东谈主配送更粗糙场景：11月，白犀牛看成顺丰同城无东谈主配送业务的中枢合营伙伴，进一步深入与后者的合营，延长即时配送干事规模至校园餐配场景，由白犀牛提供无东谈主车运力，要点照料午晚岑岭时段的集会送餐需求，进步校园餐配恶果。此前，白犀牛与饿了么合营共建校园配送采集，瞻望将在来岁隐蔽100所大学。此外，9月，白犀牛无东谈主车还与深圳巴士集团联袂探索 “公交+物流+科技” 会通样式，为巴士集团聚工提供送餐干事。

采写：南王人N视频记者 傅晓羚