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时隔十年，2025年12月12日，贾樟柯导演的电影作品《江山故东谈主》重映。与此同期，朔方大部分所在降下了入冬后的第一场大雪。贾樟柯在此前曾说“若是能赶巧的话，但愿本年第一场雪的时候，咱们再重映《江山故东谈主》”。

如斯碰巧，也算天意。电影以时刻为陈迹，展现了跳跃二十六年的时间变迁与东谈主物交运，导演别有悉心，以三种画幅对应不同期代，强化视觉与心情的变迁。

“贾樟柯的镜头对通盘东谈主物都保握了对等的悲悯。”确凿如斯，这些东谈主物莫得完全的对错，都是被裹带在高大的历史激流中，体验着不同的孑然、流离和痛彻情愫，每一个东谈主都是试图寻找幸福但最终失意的等闲东谈主。

影片开篇设定在1999年，山西汾阳，主要展现芳华恋情恋和阅兵通达初期的社会氛围。画幅使用4:3，充满怀旧感。

第二个时刻段是2014年，主角们步入中年，面临分手、疾病等东谈主生变故。画幅变成16:9。

第三个时刻段是2025年，在澳大利亚，探究心情救赎、文化的根、侨民二代的文化隔膜等，像极了加缪笔下“我不是这里的东谈主，也不是别处的。宇宙仅仅一派生分的景物，我的精神在此六亲无靠，一切与己无关。”接收2.35:1宽银幕。

在这场流动的时刻盛宴中，那辆连结电影三个时空的红色（丨），不仅是《江山故东谈主》中极具辨识度的视觉符号，更在重映十年后依然激勉不雅众对时间流转与心情变迁的集体共识，跟东谈主的生命通常，也像弯曲的溪流，一直流动。

桑塔纳成为集体操心的触发点，车辆代表的物资追求最终通向虚无，电影临了镜头中赵涛的独舞也明示着高出时刻的精神遵从。正如网友所言：\"红桑塔纳驶过的不是公路，是中国社会转型的精神褶皱\"。

所谓“故东谈主”，既是龙套的故友，亦然不断告别的我方。车，亦然如斯。正如《江山故东谈主》中“每个东谈主只可陪你走一段路”的经典台词，中国汽车阛阓的畅销车型与竞争神志也在不断更迭，莫得一款车能永恒伴随阛阓。

咱们以1999年、2014年、2025年为节点，不错显明地看到一部中国汽车从吃亏走入寻常匹夫家，再到引颈全球智能电动潮水的变迁史。

1999年，家轿梦的萌芽与合股的完全管辖。

上90年代末，汽车对绝大多数中国度庭而言仍是吃亏。阛阓由合股品牌主导，“老三样”（桑塔纳、、）是完全的明星。与此同期，以祯祥为代表的民营车企启动窒碍壁垒，喊出“造老匹夫买得起的轿车”的标语，用廉价计策第一次大幅拉低了轿车门槛，开启了第一次确凿的家轿擢升潮。

在此期间，祯祥首款轿车“心机”上市，通过与夏利的价钱战，最终将价钱定在2.99万元，战抖业界。

1999年9月6日，讲求在长春一汽环球下线，相较于全球车型加多了90mm的轴距，车身长度加多100mm，此款国产A6在售时刻为5年独揽，共售出20W+。

当作最早参加中国汽车阛阓的品牌之一，奥迪对中国民族汽车不雅念的酿成和汽车工业的发展产生了不成冷落的影响，从公事车到商用、家用革新，奥迪A6成为与中国东谈主关联最密切的奥迪车型。其时的飞驰和良马还未有国产化的念念法的时候，奥迪仍是从此开启了在中国阛阓的膨胀谈路。

电影中的桑塔纳，更是“老三样”的代表，是其时公事、商务及富余家庭的首选之一。售价近二十万元，在等闲工薪阶级月薪仅三位数的年代，号称天价。

2014年，SUV崛起与多元消耗的“黄金年代”。

这一年，中国已一语气多年景为全球最大汽车阛阓。消耗需求多元化，8-17万元是完全主流的轿车价钱区间。与此同期，SUV阛阓启动握续火爆，成为各大车企新的增长点，新动力汽车启动崭露头角。

最初是SUV高涨来袭，从保时捷、东风日产，到自主的、，多半SUV新车型密集上市，笼罩从10万到近百万的全价位段。

除了轿车，售价亲民的五菱成为MPV阛阓的征象级居品。新动力买卖化起步：比亚迪“秦”当作插电混动车型，启动享受国度与所在补贴，并可在上海等城市免费得到执照。

阐发其时对中国汽车工业协会数据的分析，2014年头最畅销的十款轿车区分是：环球、福特福克斯、日产、雪佛兰科鲁兹、环球桑塔纳、环球捷达、别克、别克、环球、环球。

2025年，智能电动的全面重构与走向外洋的双重叙事。

这一年，新动力汽车阛阓透澈参加大爆发时刻，电动化与智能化竞争尖锐化。阛阓呈现“冰火两重天”，自主新动力品牌呼吁大进，而合股与豪华燃油车品牌则参加下行期。

一是智能赞成驾驶的时期普惠成焦点；二是互联网公司、手机制造商等决然成为汽车制造最进击的构成部分；三是全球神志重塑。中国不仅是全球最大的新动力汽车阛阓，车企也凭借全产业链上风和智能化体验，飞速开辟外洋阛阓，成为全球产业变革的主导者之一。

2025年上半年畅销车型区分是：祯祥星愿、比亚迪、、特斯拉、理念念L6、等。

从1999年合股车一统寰宇，到2014年SUV与轿车百花皆放，再到2025年智能电动车重塑神志，每个时间的“畅销车”都承载着其时的时期水平、消耗材干和时间梦念念。

更进击的是，2025年，理念念汽车发布了一副眼镜，小鹏干脆发布了一台机器东谈主，具身智能滔滔上前，Ai时间透澈来了。

这个宇宙偶然候有误差，也有野蛮，有梦念念。临了，正如电影台词所说，每个东谈主只可陪你走一段路，莫得东谈主能陪你到临了，也莫得一款车能永恒伴随阛阓，但恰是这不断的前行与更迭，鼓励着中国汽车工业完成了从扈从者到引颈者的跳跃。